En one-stop-løsningstjenesteleverandør for behandling av aluminiumsprodukter.
Med 20 års erfaring innen CNC-behandling og overflatebehandling av aluminiumsmaterialer.

Underramme i aluminiumslegering for biler

Die-støpt spesialtilpasset underramme av aluminiumslegering for biler er en nøkkelchassiskomponent spesialdesignet for de lette og høyytelseskravene til moderne biler.  

Send forespørsel

produktbeskrivelse

Produktintroduksjon

Die-støpt spesialtilpasset underramme av aluminiumslegering for biler er en nøkkelchassiskomponent spesialdesignet for de lette og høyytelseskravene til moderne biler. Produsert ved høytrykksstøping (HPDC) prosess og høystyrke aluminiumslegeringsmaterialer, reduserer produktet betydelig den totale kjøretøyvekten samtidig som det sikrer strukturell styrke, og er egnet for felt som nye energikjøretøyer, personbiler, nyttekjøretøyer og spesialkjøretøyer. Støtt spesialtilpassede tjenester i hele prosessen for å møte kundenes personlige krav til størrelse, struktur, grensesnitt og ytelse, og bidra til å forbedre kjøretøyets rekkevidde, håndtering og sikkerhet.

 

Produktparameter  

Produktnavn: Underramme i aluminiumslegering for biler

Produktmaterialet er A380/ADC12, etc

Produktspesifikasjoner støtter ikke-standard tilpasning

Produktbehandlingsmetode: Formdesign + presisjonsstøping

Overflatebehandling: anodisering, pulverlakkering, elektroforese, etc. (valgfritt)

 

Produktfunksjon og applikasjon

Lettvektsdesign

Sammenlignet med tradisjonelle underrammer i stål, reduserer den vekten med 40 % til 50 %, noe som effektivt forbedrer drivstoffeffektiviteten eller rekkevidden til elektriske kjøretøy.

Lettvektsdesign reduserer ufjæret masse, og optimaliserer fjæringsresponsen og kjøretøyets håndtering.

Høypresisjon støping i ett stykke

Høytrykks-støpeprosessen muliggjør engangsdannelse av komplekse strukturer, reduserer sveisepunkter og forbedrer generell stivhet og stabilitet.

Dimensjonsnøyaktigheten når ± 0,1 mm, noe som sikrer sømløs kompatibilitet med chassissystemet.

Enestående materialytelse

Den er laget av A380/ADC12 aluminiumslegering, med strekkstyrke ≥ 320 MPa, flytegrense ≥ 160 MPa, og forlengelse ≥ 3 %.

Den har utmerket korrosjonsbestandighet og er egnet for tøffe miljøer som fuktighet og saltspray.

Strukturell optimalisering og sikkerhet

Basert på CAE-simulering og topologisk optimaliseringsdesign, har utformingen av forsterkende ribber ved nøkkeldeler økt kollisjonsenergiabsorpsjonseffektiviteten med 30 %.

Den har bestått 200 000 tretthetstester og frontal/sidekollisjonsverifisering, og overholder internasjonale sikkerhetsstandarder som ECE R94.

Miljøvern og resirkulerbarhet

Aluminiumslegeringsmaterialer er 100 % resirkulerbare, og gjenvinningsgraden for produksjonsavfall overstiger 90 %, noe som er i tråd med karbonnøytralitetsmålet.

Fulldimensjonale tilpassede tjenester

Støtter tilpasning når det gjelder størrelse, form, installasjonshullposisjoner, sensorintegrasjon, etc., og er kompatibel med flere plattformer inkludert drivstoff, elektrisk og hybrid.

15-dagers rask formåpning, full-syklus teknisk støtte fra små-batch prøveproduksjon til masseproduksjon.

 

Applikasjonsscenarier

Nye energikjøretøyer: Reduser vektbelastningen til batteripakker og utvide rekkevidden (som rene elektriske/hybridmodeller).

Eksklusivt personbiler: Forbedre kjøreegenskaper og NVH-ytelse (som sportskupeer, luksus-SUV-er).

Nyttekjøretøy: Lettvekt reduserer drivstofforbruket under last og forlenger levetiden til komponenter (logistikkkjøretøyer, lette lastebiler).

Spesialkjøretøy: Tilpasset design for å møte de spesielle behovene til brannbiler, ubemannet kjørechassis, etc.

Modifikasjonsmarked: Tilbyr lettvektsoppgraderingsløsninger med høy ytelse (daglige beltekjøretøyer, terrengmodifikasjoner).

 

Produktdetaljer

Materialparametere

Materiale: A380/ADC12 (Andre tilpassede legeringer er valgfrie)

Tetthet: 2,7 g/cm ³ , strekkfasthet ≥ 320 MPa, hardhet (HB) ≥ 85.

Prosessstandard

Form: H13 stålform, CNC presisjonsbehandling, intelligent formtemperaturkontroll.

Trykkstøpemaskin: Importert utstyr med en kapasitet på over 2000T, trykk ≥ 80MPa, vakuumassistert for å redusere porøsiteten.

Etterbehandling: T6 varmebehandling, sandblåsing/anodisering/Pulverlakkoverflatebehandling er valgfritt.

Tilpass til scenarier

Kjøretøytyper: sedaner, SUVer, MPVS, lette nyttekjøretøyer, spesialkjøretøyer.

Drivform: Forhjulsdrift/bakhjulsdrift/firehjulsdrift, kompatibel med MacPherson, multi-link og andre fjæringssystemer.

 

Produktkvalifisering

Råvaresporbarhet: Materialsertifikater er gitt for hvert parti aluminiumsmaterialer.

Sluttkontrollelement: Todimensjonal måling og full størrelse inspeksjon.

Sikre samsvar med ISO 9001-standarder.

Overflatebehandling: Samsvarer med RoHS-forurensningsfrie standarder.

 

Levere, sende og servere

Emballasjeløsning: Perlebomull + vanntett treboks.

 

Vanlige spørsmål

Q1: Hva er leveringssyklusen for tilpassede underrammer?

Standarddeler tar 30 dager, og tilpassede deler tar 45 til 60 dager (inkludert muggutvikling).

Q2: Hvordan sikre styrkekonsistensen til støpegods?

Et trykkovervåkingssystem i sanntid er tatt i bruk, og testrapporter for mekaniske egenskaper og testresultater leveres for hver batch.

Q3: Støttes det å integrere andre funksjonelle komponenter?

Den kan forhåndsbygge inn gjengede hylser, sensorbraketter, festespor for ledningsnett osv. for å oppnå modulær montering.

Q4: Er produktet egnet for ekstremt kalde/høye temperaturer?

Ytelsen har ikke gått ned etter å ha bestått miljøsimuleringstester fra -40 ° C til 120 ° C.

Spørsmål 5: Hva er minimum bestillingsmengde (MOQ)?

Støtt prøveproduksjon i små partier (minimum 50 stykker), og nyt gradientrabatter for masseproduksjonsordrer på over 500 stykker.

Send forespørsel

For spørsmål om våre produkter eller prisliste, vennligst legg igjen din e-post til oss, så tar vi kontakt innen 24 timer.

Bekreft koden