PRODUKTER

Produktintroduksjon

Bakspeilbraketten i aluminiumslegering for biler er spesialdesignet for de lette og høye pålitelighetskravene til biler. Den er laget av høyfast aluminiumslegeringsmateriale og behandlet av presis CNC-teknologi for å skape en høypresisjon og slagfast brakettløsning. Kompatibel med personbiler, nyttekjøretøyer, nye energikjøretøyer og spesialkjøretøyer, støtter den multifunksjonell integrering som elektrisk folding, oppvarming og blindsoneovervåking, oppfyller de strenge ytelseskravene til bilindustrien og fremmer sikkerheten og estetisk oppgradering av hele kjøretøyet.

Produktparameter

Produktnavn: Bakspeilbrakett i aluminiumslegering for biler

Produktmaterialet er 6061-T6/7075 luftfartsaluminium

Produktspesifikasjoner støtter ikke-standard tilpasning

Produktbehandlingsmetoden er CNC presisjonsbehandling

Overflatebehandling: Hard anodisering (filmtykkelse 20-25 μ m) eller elektroforetisk belegg

Produktfunksjon og applikasjon

Høystyrke lettvektsstruktur

6061-T6/7075 luftfartsaluminiumsmateriale er valgt, med en strekkstyrke på ≥ 310MPa. Sammenlignet med tradisjonelle stålbraketter reduseres vekten med 50 % til 60 %, noe som reduserer belastningen og energiforbruket til bildøren.

Presisjon CNC-prosess

Fireakset CNC-bearbeiding sikrer en nøkkelmonteringsoverflatenøyaktighet på ± 0,03 mm, og garanterer null-gap-pasning med bakspeilenheten og dørplate, og eliminerer risikoen for unormal støy.

Toleranse for tøffe miljøer

Hard anodisering + lukket belegg, bestått 1500-timers nøytral saltspraytest (GB/T 10125), -40℃ kaldsjokktest, egnet for høykalde, kystnære og regnfulle miljøer.

Rask respons og fleksibel produksjon

CNC-prosessen krever ikke åpning av formen. Prototypeprøver kan leveres innen 3 til 5 dager, og små batchordrer kan fullføres innen 7 til 10 dager.

Applikasjonsscenarier

Personbiler: Elektriske sammenleggbare bakspeilbraketter for sedaner og SUV-er, med et strømlinjeformet utseende.

Nyttekjøretøy: Kraftig lastebil med vidvinkel bakspeilbrakett, antivibrasjonsforsterket struktur.

Nye energikjøretøyer: Skjult elektronisk bakspeil (CMS) brakett, lett og elektromagnetisk skjermingsdesign.

Spesialkjøretøy: Antikollisjonsbraketter for anleggsmaskiner, skuddsikre baser for militære kjøretøy.

Modifikasjonsmarked: Karbonfiberbelagte braketter, hurtigutløsende strukturer for racingmodeller.

Produktdetaljer

Materialer og håndverk

Grunnmateriale: 6061-T6 (balansert ytelse), 7075 (ultra-høy styrke).

Prosessteknologi

CNC-bearbeiding: CNC-støping i ett stykke, minimum veggtykkelse 2 mm, R-hjørnøyaktighet ± 0,1 mm.

Komposittprosess: Pressstøpt base +CNC fin etterbehandling av nøkkelhull for å redusere kostnadene.

Overflatebehandling

Hard anodisering: svart/pistolgrå, filmtykkelse 20-25 μ m, hardhet HV ≥ 400.

Mikrobueoksidasjon: Isolerende og lysbuebestandig, egnet for høyspente elektriske kjøretøy.

Sandblåsing + transparent belegg: Beholder den metalliske teksturen, motstandsdyktig mot fingeravtrykk og riper.

Produktkvalifisering

Råvaresporbarhet: Materialsertifikater er gitt for hvert parti aluminiumsmaterialer.

Sluttkontrollelement: Todimensjonal måling og full størrelse inspeksjon.

Sikre samsvar med ISO 9001-standarder.

Overflatebehandling: Samsvarer med RoHS-forurensningsfrie standarder.

Levere, sende og servere

Støtsikker emballasje: EPE perlebomull + pappeske/treboks, ripebestandig og antistatisk.

Merkingsspesifikasjoner: Produktnummer, materiale og batchinformasjon for merking.

Global logistikk: Støtter sjø- og luftfrakt, og tilbyr ulike handelsbetingelser som DDP og FOB.

Vanlige spørsmål

Q1: Kan den være kompatibel med det originale kjøretøyets ledningsnett og kontrolleren?

A: Støtter tilpasning av ledningsnettkanalene og plug-in posisjoneringshull i henhold til det originale kjøretøygrensesnittet for å sikre sømløs kommunikasjon med BCM (Body Control Module).

Q2: Vil overflatebehandlingen falme på grunn av ultrafiolett stråling?

Det UV-bestandige oksidlaget har gjennomgått en 500-timers QUV ultrafiolett aldringstest, med en fargeforskjell Δ E ≤ 1,5 (usynlig for det blotte øye), og holdbarheten overgår langt den til spraymalingsprosessen.

Q3: Hvor mye koster tilpasning?

A: Enhetsprisen på CNC-maskinering avhenger av materialbruken og kompleksiteten. Prøveavgiften varierer fra 500 til 2000 yuan (som kan trekkes fra bulkbestillinger). De spesifikke kostnadene for masseproduserte deler må evalueres basert på tegningene.

Q4: Hvordan håndtere skruløsning forårsaket av høyfrekvent vibrasjon?

A: Den bruker en forbeleggingsprosess med gjengelim eller en selvlåsende mutterdesign, og har blitt verifisert gjennom vibrasjonstester for å sikre at det ikke løsner seg over 100 000 kilometer.

Spørsmål 5: Støttes små batchordre?

A: CNC-prosessstøtte med en minimumsbestilling på 1 stk, ingen formavgift, egnet for modifikasjonsmarkedet og ny produktutvikling.

Q6: Kan et usynlig kamera eller radarbrakett integreres?

A: Standard M3/M4 installasjonshull (toleranse ± 0,05 mm) eller innebygde kortspor kan reserveres, egnet for vanlige sensormodeller.