PRODUKTER

Produktintroduksjon

Klips av aluminiumslegering for biler er presisjonsforbindelsesdeler spesialdesignet for de lette og høypålitelige festekravene til biler. De er laget av høystyrke aluminiumslegeringsmateriale og behandlet av presis CNC-teknologi, erstatter tradisjonelle plastklips og gir utmerket værbestandighet, tretthetsbestandighet og gjentatt demontering og monteringsytelse. Den er kompatibel med scenarier som dørpaneler, fiksering av ledningsnett, innvendige komponenter og nye energibatteripakker, oppfyller de strenge kravene til vibrasjon, temperatur og korrosjonsmotstand i bilindustrien, og gir effektive løsninger for bilmontering.

Produktparameter

Produktnavn: Automotive Aluminium Alloy Snap

Produktmaterialet er 6061-T6/7075 luftfartsaluminium

Produktspesifikasjoner støtter ikke-standard tilpasning

Produktbehandlingsmetoden er CNC presisjonsbehandling

Overflatebehandling: anodisering eller elektroforetisk belegg

Produktfunksjon og applikasjon

Lett og høyfast struktur

Den er laget av 6061-T6/7075 luftfartsaluminiumsmateriale, med en strekkstyrke på ≥ 310MPa. Sammenlignet med plastklemmer er vekten redusert med 20% -30%, og styrken økes med 3-5 ganger.

Presisjonsformingsprosess

Fire-akset og fem-akset CNC-bearbeiding, toleransekontroll ± 0,05 mm, nøkkelstrukturer som karabinkrok og elastisk arm er formet i ett stykke for å sikre jevn montering uten å løsne.

Korrosjonsbestandighet og lang levetid

Hard anodisering/mikrobueoksidasjonsbehandling, saltspraymotstand ≥ 1000 timer (ISO 9227), ingen plastisk deformasjon etter ≥ 5000 sykluser med demontering og montering.

Antivibrasjons- og anti-løsende design

Forspenningen til den elastiske armen har blitt optimalisert og bestått vibrasjonstesten på 20Hz-2000Hz, uten risiko for løsrivelse.

Miljøvern og kompatibilitet

Kompatibel med RoHS-standarder, kompatibel med kortsporene til vanlige kjøretøymodeller, og støtter overflateledende/isolerende behandling.

Applikasjonsscenarier

Innvendig fiksering: Dørbeklædningspaneler, dashbord, setebeskyttelsesplateklips.

Utvendig tilkobling: støtfangere foran og bak, hjulbuer, gitterfester.

Nytt energisystem: Dekkplateklemmer for batteripakke, braketter for høyspenningsledninger.

Chassis og strøm: ECU-husfeste, sensorbrakettlåsing.

Modifikasjonsmarked: Spesielle usynlige klips og hurtigutløsende strukturdesign for karbonfiberkomponenter.

Produktdetaljer

Materialer og håndverk

Grunnmateriale

6061-T6: Balansert ytelse, egnet for generelle klipp.

7075-T651: Ultra-høy styrke, egnet for høy belastning eller hyppige demonterings- og monteringsscenarier.

Prosessteknologi

Fire-akset og fem-akset CNC presisjonsmaskinering: Komplekse elastiske strukturer er integrert formet, med en minimum veggtykkelse på 0,8 mm.

Komposittprosess: Støpebase + CNC elastisk struktur fin etterbehandling for å redusere kostnadene.

Overflatebehandling

Hard anodisering: svart/grå, overflatehardhet HV ≥ 400, slitesterk og ripebestandig.

Konduktiv oksidasjon: Resistivitet ≤ 0,1 Ω · cm, egnet for EMI-skjermingskravscenarier.

Produktkvalifisering

Råvaresporbarhet: Materialsertifikater er gitt for hvert parti aluminiumsmaterialer.

Sluttkontrollelement: Todimensjonal måling og full størrelse inspeksjon.

Sikre samsvar med ISO 9001-standarder.

Overflatebehandling: Samsvarer med RoHS-forurensningsfrie standarder.

Levere, sende og servere

Støtsikker emballasje: EPE perlebomull + pappeske/treboks, ripebestandig og antistatisk.

Merkingsspesifikasjoner: Produktnummer, materiale og batchinformasjon for merking.

Global logistikk: Støtter sjø- og luftfrakt, og tilbyr ulike handelsbetingelser som DDP og FOB.

Vanlige spørsmål

Spørsmål 1: Vil klips av aluminiumslegering ripe opp installasjonshullene i plast?

A: Snap-on-kroken bruker R-hjørnepoleringsprosessen (Ra ≤ 0,8 μ m), og hardheten til overflateoksidlaget er høyere enn plasten, noe som sikrer jevn installasjon uten å skade grunnmaterialet.

Q2: Er kostnaden for høy sammenlignet med plastklips?

A: Enhetskostnaden er litt høyere, men levetiden forlenges med mer enn fem ganger, noe som reduserer kostnadene for ettersalgsutskifting og gir bedre langsiktig kostnadsytelse.

Q3: Tåler den høytemperaturmiljøet i motorrommet?

A: Grunnmaterialet tåler temperaturer opp til 150 ℃. Mikrobueoksidlaget på overflaten kan blokkere termisk stråling. Det er målt at klemkraften ikke avtar ved 120℃.

Q4: Påvirker overflatebehandling elektrisk ledningsevne?

A: Standard anodisering brukes som et isolerende lag. Hvis ledningsevne er nødvendig, kan kjemisk ledende oksidasjon velges eller lokale ubehandlede områder kan beholdes.

Spørsmål 5: Hva er minimum bestillingsmengde (MOQ)?

A: CNC-prosessstøtte med en minimumsbestilling på 1 stk, ingen formavgift. Die-casting prosessen MOQ kan produsere 1000 stykker, som er egnet for storskala kostnadsreduksjon.