PRODUKTER

Produktintroduksjon

Viskerarmen i aluminiumslegering er spesielt designet for biler, jernbanetransport og industrielt utstyr. Den er laget av høyfast aluminiumslegering og behandlet med presis CNC-teknologi for å møte kjernekravene til lettvekt, korrosjonsbestandighet og lang levetid. Vi støtter tilpasset utvikling basert på kundetegninger eller parametere, tilpasset ulike kjøretøymodeller og spesielle scenarier. Vi tilbyr en one-stop-løsning fra prototypeverifisering til masselevering, noe som letter ytelsesoppgraderingen av viskersystemet.

Produktparameter

Produktnavn: Viskerarm av aluminiumslegering for biler

Produktmaterialet er 6061-T6/7075 luftfartsaluminium

Produktspesifikasjoner støtter ikke-standard tilpasning

Produktbehandlingsmetoden er CNC presisjonsbehandling

Overflatebehandling: Hard anodisering (filmtykkelse 20-25 μ m) eller elektroforetisk belegg

Produktfunksjon og applikasjon

Lettvekt med høy styrke

Den tar i bruk 6061-T6/7075 luftfartsaluminiumsmateriale, med en strekkstyrke på ≥ 310 MPa. Sammenlignet med tradisjonelle stålviskerarmer, er vekten redusert med 40%-50%, noe som reduserer motorbelastningen og forlenger levetiden.

Presisjon CNC-prosess

Femakset CNC-bearbeiding med en toleransekontroll på ± 0,05 mm sikrer presis matching med viskermotoren og koblingsstangmekanismen, og eliminerer vibrasjoner og unormal støy.

Værbestandighet og korrosjonsbestandighet

Hard anodisert overflate (filmtykkelse 20-25 μ m) eller elektroforetisk belegg, bestått 1000-timers nøytral saltspraytest (GB/T 10125), egnet for høy luftfuktighet, sur nedbør, avisingsmiddelmiljø.

Tilpasset designkompatibilitet

Støtter tilpasning til vanlige grensesnitt (U-formede kroker, direkte innføringstype), trykkjusteringsmekanismer og skjulte viskerarmdesign, som møter personlig stil og funksjonelle krav.

Rask leveringsevne

CNC-teknologi krever ikke åpning av formen. Prøver kan leveres innen 3 til 7 dager, og små batchordrer kan fullføres innen 10 dager. Den kan fleksibelt svare på presserende krav.

Applikasjonsscenarier

Personbiler: Vindusviskersystemer foran og bak for sedaner og SUV-er.

Kommersielle kjøretøy: Brede viskerarmer for lastebiler og busser, med forbedret vindmotstandsdesign.

Spesialkjøretøy: Ingeniørkjøretøyer, bredfeltsviskere for landbruksmaskiner.

Jernbanetransport: Viskersystemer for høyhastighets jernbane- og metrolokomotiver, i samsvar med EN 50155-standarder.

Industrielt utstyr: cockpiter for anleggsmaskiner, komponenter til skytehullsviskere.

Produktdetaljer

Innsending av krav: Oppgi tegninger /3D-modeller eller parametere som lengden på viskerarmen, last og grensesnitttype.

Prosessevaluering: Tilbakemelding på behandlingsplan og tilbud vil bli gitt innen 2 virkedager.

Eksempelbekreftelse: CNC-deler vil bli levert innen 5-7 dager. Vi støtter måling og justering på stedet under installasjonen.

Masseproduksjon: Bestillinger fullføres innen 10-15 dager, og etikettsporbarhet og fabrikkinspeksjonsrapporter leveres.

Produktkvalifisering

Råvaresporbarhet: Materialsertifikater er gitt for hvert parti aluminiumsmaterialer.

Sluttkontrollelement: Todimensjonal måling og full størrelse inspeksjon.

Sikre samsvar med ISO 9001-standarder.

Overflatebehandling: Samsvarer med RoHS-forurensningsfrie standarder.

Levere, sende og servere

Støtsikker emballasje: EPE perlebomull + pappeske/treboks, ripebestandig og antistatisk.

Merkingsspesifikasjoner: Produktnummer, materiale og batchinformasjon for merking.

Global logistikk: Støtter sjø- og luftfrakt, og tilbyr ulike handelsbetingelser som DDP og FOB.

Vanlige spørsmål

Q1: Er viskerarmen i aluminiumslegering utsatt for deformasjon eller brudd?

A: Den bruker T6 varmebehandlingsprosess og forsterkende ribbestrukturdesign, med en bøyestyrke på ≥ 280 MPa. Etter 500 000 utmattingstester er det ingen deformasjon, og levetiden overstiger langt den til tradisjonelle stålarmer.

Q2: Kan den være kompatibel med det originale kjøretøyets viskermotor?

A: Støtt tilpasning og tilpasning av armkroppen og koblingsdelene i henhold til det originale kjøretøyets motormoment og grensesnitttype for å sikre sømløs tilpasning under installasjonen.

Q3: Vil overflatebehandlingen blekne eller flasse av?

A: Det harde anodoksydlaget har høy bindestyrke med underlaget og har bestått 1000-timers QUV ultrafiolett aldringstest uten falming eller avskalling.

Q4: Hva er tilpasningssyklusen og minimumsbestillingsmengden (MOQ)?

A: CNC-prosess uten MOQ, minimum bestillingsantall: 1 stk. 500 stykker av MOQ-støpeprosessen. Prøvesyklusen er 3 til 10 dager, og masseproduksjonsordrer leveres innen 10 til 20 dager.

Q5: Hvordan håndtere ekstremt lave temperaturer?

A: Materialet har utmerket seighet ved lav temperatur, med en slagenergi på ≥ 15J ved -40 ℃ (GB/T 229). Når den brukes i kombinasjon med spesialfett ved lav temperatur, sikrer den jevn drift.

Spørsmål 6: Er prisen høyere enn prisen på tradisjonelle stålviskerarmer?

A: Enhetskostnaden er litt høyere, men den lette designen reduserer motorens energiforbruk og forlenger levetiden med 50 % til 100 %, noe som gjør den mer kostnadseffektiv for langtidsbruk.

Q7: Støtter den spesielle funksjonsdesign (som oppvarming og avising)?

A: Den kan integrere elektriske varmeledningskanaler eller reservere installasjonsposisjoner for varmeelementer for å oppfylle kravene til kjøretøy i kalde områder.